随着三孩政策的出台，以及人口老龄化的增加，毫无疑问，未来MPV会成为人们出行的主流工具。十万级别以下的低端 MPV 车型日渐式微，代表品质、舒适乃至身份的高端 MPV 车型正成为时代的新宠。

从中高端产品以及品牌的增长趋势便可窥见一斑，目前愿意为“高价值产品”买单的消费者数量日益增多，对于那些彰显品质、舒适乃至身份的高端 MVP 车型也一直都颇受消费者的眷顾。

假如想要足够的豪华体验，又想要一定的性价比，合资和自主MPV该怎么选呢？同小编一起切身实地地对比一下吧！

座舱设计各有千秋

对于豪华MPV的目标人群来说，二三排的舒适度是放在第一位的；而二排舒适度决定着商务接待的品质高低，更是重中之重。

在横向空间、独立座椅足够宽大的情况下，舒适性配置就是提升二排舒适度的“不二法门”。从家用方面看，赛那、嘉华的二排座椅配置，足以让家人获得相对舒心的出行体验，称得上不过不失。可一旦遇上更高规格的商务场合，传祺M8更能胜任。

（起亚嘉华二排座椅）

（传祺M8二排座椅）

传祺M8的二排座椅，不仅多出了腰部和腿托调节，且支持电动调节，只需轻轻一按，就能找到一个贴合身体的坐姿。在应对长途出行时，不会出现腰酸腿累的情况。另外，传祺M8还配备了座椅加热、通风、按摩功能，可谓是全方位的享受。就算是飞机的头等舱，也不过如此了。而后排小桌板的存在，也能让老板们在行程中从容处理大小事务。

如果说，后排及其配置是舒适度的“硬指标”，那么内饰做工用料就是“软指标”。好比一个大平层，毛胚和精装简直是天壤之别。

而同样是“精装大平层”，传祺M8和起亚嘉华也有着不一样的思路。起亚嘉华通过双联屏屏幕、贯穿设计来营造上的开阔感。传祺M8则是利用大面积的真皮包覆、细腻入微的缝线设计、以及多材质的巧妙搭配，打造了一个视觉、触觉兼具的豪华座舱。

（传祺M8内饰）

（起亚嘉华内饰）

在内饰设计上，丰田赛那走的则是时尚路线，设计简约明快。但做工用料略逊一筹。尤其是驾驶室和门板部分的塑料感强烈，中控屏的显示效果也不尽如人意。希望赛那改款换代时，对这方面进行相应的加强吧。

（丰田赛那内饰）

（丰田赛那中控屏）

“好坐”“好开” 谁能胜任？

消费者之所以选择豪华MPV，除了二三排出色的乘坐体验外，前排的驾驶品质和乘坐舒适，也是能否打动他们的关键考量。

或许有人会问，驾驶品质对于豪华MPV来说，重要吗？答案是肯定的，毕竟都是100万元以下的车型，车主自用的场景还是占大多数的。而决定MPV驾驶品质高低的，无疑是动力总成。

（广州车展首次亮相的大师旗舰版，外观细节更臻豪华大气）

在逛展之前，笔者有幸一一试驾过这三款新车。三者都是车长超5米、轴距超3米的“大块头”，动力总成必须足够“给力”，才能带来好的驾驶体验。在这方面传祺M8以绝对的优势领跑赛那和嘉华。其搭载了广汽传祺第三代390T发动机和爱信8AT变速箱的黄金动力组合，最大输出高达252Ps，最大扭矩为390N·m。这个动力水平是什么概念呢？拿宝马来说，B48高功率发动机最大马力也就是252Ps，且350N·m的扭矩，甚至不如传祺M8的390T发动机。

起亚嘉华搭载的也是2.0T发动机，虽然性能不及传祺M8，但233Ps的最大输出也能足够应付日常的大部分情况。而搭载2.5L混合动力的赛那，要拖动接近2.1吨的壮硕身体，中低速行驶尚可，在高速区间就略显吃力了。

（起亚嘉华）

（丰田赛那）

在提升乘坐舒适的前排配置方面，传祺M8和起亚嘉华都诚意满满，而传祺M8似乎更细心周到一些。无线充电、座椅通风（身在广东、11月还穿短袖的笔者，真心点赞）、甚至连座椅记忆都“配齐”了，如此一来，全家轮流用车时，就不必花时间在“调座椅”这件事情上了。

（传祺M8）

（起亚嘉华）

至于丰田赛那，在前排舒适方面，也是被传祺M8和嘉华拉开不小的差距。一台售价达到30.98万元的车型，竟然提供的是塑料方向盘和织物座椅。虽然是入门配置可以理解，但如此节约成本的操作着实会让体验大打折扣。

（丰田赛那）

写在最后：

通过这次实地对比，结合之前公布的价格来看，如果预算锁定在30万以内，赛那和嘉华只能选择丐版入门车型，而传祺M8只需要25.28万元，就提供了更出色、更豪华的驾驶品质和乘坐体验。因此，即使合资新车MPV不断推陈出新，但在豪华体验和性价比之间作出的权衡，与国人愈发理性的消费追求还存在一定差距。相比之下，豪华实力全面、价格亲民、质价比优秀的传祺M8，更值得消费者选择。

此外，值得一提的是，目前购买传祺M8还可享多重优惠，不容错过：

金融：超级0首付，至高送3年交强险和百万驾意险；

置换：至高8000元置换补贴。

（传祺M8大师旗舰版）

来自官方公布的最新数据显示，由传祺M6、M8组成的MPV家族持续领跑，11月合计销量达11,585辆，同比大涨29.8%；今年1-11月累计销量更是冲破十万大关，堪称自主中高端MPV市场“顶流”。不仅如此，传祺M8今年1-11月累计销量64,997辆，同比劲增124.4%，上市至今累计销量已突破15万辆，蝉联27个月中国品牌豪华MPV销量冠军。

在传祺M8这样自主高端车的带动下，将会有更多自主品牌踊跃尝试、与豪华品牌正面对抗。当自主品牌的高端阵营不断强大，各个阵营的自主汽车，才能在未来竞争中获得反超的机会。

图片：官方、网络

转载改写自：买车网

原标题：《豪华MPV怎么选？车展对比传祺M8、赛那、嘉华，自有答案！》

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关键词： 优秀 传祺 M8