日前，由上海市经济和信息化委员会提出，天猫养车发起，联合上海交通大学、北京神彩泛亚科技有限公司共同起草的《在用电动乘用车车内空气质量评价标准》上海地方标准成功通过上海市新能源汽车及应用标准化技术委员会立项答辩，有望填补国内在用乘用车空气质量规范上的空白。

目前，车内空气质量相关现行标准，多适用于新车生产环节，主要针对挥发性有机物、醛酮类物质、多环芳烃等有害物质进行检测。对空气质量问题更复杂、乘员活动频繁的车辆在用场景，指导效力乏善可陈。

首先，在车辆使用过程中，车内材质会持续挥发苯、甲醛、乙醛等有毒物质。数据显示，车内甲醛等有害物质挥发持续时间可长达15年之久，远超出国家现行标准的检测范围。其次，车辆使用过程极易受到扬尘、花粉、汽车尾气等外来污染物入侵，造成车内污染物超标。最后，车辆空调循环过滤系统，极易产生螨虫、霉菌、胺、烟碱等污染物，严重影响乘员的身体健康。

《在用电动乘用车车内空气质量评价标准》将机动车乘员舱内车内材质产生的“五苯三醛”有毒挥发物质、外部侵入污染物PM10和PM2.5，以及车内出风口菌落总数、蒸发箱水溶液菌落总数滋生污染源纳入车内空气质量的监测范围，并对上述三个方面污染物的安全标准以及测量方法进行了规定。同时，考虑到当前汽车消费市场电动乘用车使用“热泵空调系统”，蒸发器既用于制冷又用于制热、更易滋生细菌的特点，还首次将电动乘用车纳入了标准考察范围之内。

作为国内首家深度参与在用车辆空气质量标准制定的车后市场服务企业，天猫养车始终将车主的健康放在首位，旨在通过优质服务为车主打造科学健康的车生活体验。此次，《在用电动乘用车车内空气质量评价标准》通过答辩，对规范车后市场服务、车内空气污染治理预防，改善车内环境质量，保障乘员人体健康具有重大意义，也为公众提供健康指引起到了指导作用。

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