公益大桥恢复通车后,市民有序驾驶机动车或步行上桥。
日前,台山市审议通过了《台山市综合交通运输体系发展“十四五”规划》(以下简称《规划》)。《规划》提出,“十四五”期间台山全市交通项目涉及投资总额1202.9亿元,计划完成投资额372亿元。
《规划》主要包括转产铁路、高快速路、国省干线公路、县乡道及重要联系道路、港口及航道、枢纽站场、智慧交通管理服务设施7大类项目。“十四五”期间,台山计划开展交通基础设施重点项目建设共151项,其中,轨道铁路4项、高快速路12项、国省干线公路50项、县乡道及重要联系道路54项、港口及航道25项、枢纽站场5项、智慧交通管理服务设施1项,项目涉及投资总额1202.9亿元,“十四五”期间计划完成投资额372亿元。
按照《规划》设想,到2025年,台山全市基本建成现代综合立体交通运输体系格局,综合交通网格骨架基本形成,综合交通枢纽多点布局,综合交通服务优质多样,产业集聚区外通内畅,城乡交通持续优化,基本实现各镇15分钟上高速公路、60分钟左右通达湾区核心城市、90分钟左右通达珠三角各枢纽机场的交通圈,以多元立体的运输方式、多向联通的对外通道、高质快速的内部路网、便捷高效的运输供给、绿色智慧的交通服务,助力台山市全面融入广东省交通圈,成为珠江口西岸“承东启西”重要节点城市。
《规划》提出,台山市将交通现况、发展需求、资金以及土地要素等多方面因素,从大型产业集聚区发展规划配套角度,充分对接上级规划和国土空间规划,细化投资计划,确保《规划》建设项目能落地、可实施、有成效;制定交通运输建设三年行动计划,分解落实建设任务,进一步优化审批流程,开辟重点项目绿色通道,加快重点交通建设项目征地拆迁工作,为项目建设创造良好条件。
公益大桥重新“上岗”
台开联系加强,群众出行更方便
江门日报讯(文/图记者/陈素敏)平整的桥面、清晰的标线、全新的栏杆……1月21日上午,历经半年维修加固的公益大桥完成建设,正式恢复通车,以全新面貌重新“上岗”。
当天一早,记者在现场看到,公益大桥上到处洋溢着喜庆氛围。大桥恢复通车后,市民有序驾驶机动车或步行上桥。不少市民更是拿出手机,拍下大桥的新貌,大江镇居民叶先生夫妇就是其中之一。叶先生表示,春节临近,公益大桥恢复通车,大大方便了市民出行。“从公益大桥到对岸开平市水口镇,车程只有10分钟,我们经常过去喝茶。”他说。
公益大桥位于国道G240线上,在大江镇公益埠东侧,跨越潭江,直达开平市水口镇,是台山市通往外地的“北大门”。公益大桥于1985年5月动工,1987年元旦正式通车。该桥建成后,撤销了公益汽车渡口,台山对外交通从此告别了摆渡的历史。经过30多年发展,公益大桥成为台山重要交通咽喉,为地方经济社会发展作出了重大贡献。然而,受30多年的风雨洗礼、繁重的交通压力、突发的船只撞击等因素影响,大桥陆续出现病害,还被评为四类危桥。江门市公路事务中心和上级交通主管部门对此高度重视并给予大力支持,争取建设资金对大桥进行改造。
去年7月13日,公益大桥全面封闭禁行,总投入4200万元的维修加固工程正式开工。开工以来,台山市把该工程列为“我为群众办实事”重点工作之一。相关部门和属地镇主动服务,全力配合;大桥建设单位科学管理,精细施工。该工程主要对公益大桥的梁、墩进行加固,拆除桥面进行重建,将桥梁的混合交通改为机动车与非机动车分离通行。历时6个月,该工程顺利完成,大桥的安全性得到大幅提高,施工完成时间比原计划提前了4个月。
值得一提的是,在公益大桥改造的同时,公路部门和大江镇投入近1000万元,开展公益大桥南岸至铁滘村段公路扩宽工程,原双向四车道扩宽至双向六车道,并加设行车辅道、重铺人行道,并铺设了崭新的沥青路面,使得路容路貌焕然一新。
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