文 |蒲诗钰

编辑 | 苏建勋

36 氪获悉，美国国家工程院2月9日发布2021年度国家工程院增补院士名单，此次共有111名院士及22名外籍院士入选。特斯拉创始人、SpaceX公司创始人马斯克入选储能领域院士。截至目前美国国家工程院院士总数达到2388名，国际院士人数达到310名。

美国国家工程院是私立、不以盈利为目的的工程学学术团体，是美国工程技术界最高水平的学术机构，也是世界上较有影响的工程院之一。入选美国国家工程院院士是工程界最高荣誉，授予那些在工程领域内从事研究、实践和教育并作出卓越贡献的人士。

马斯克的入选理由为：加利福尼亚州霍桑市SpaceX公司创始人、首席执行官兼首席工程师，在可重复使用运载火箭和可持续运输及能源系统的设计、工程、制造和运营方面取得突破。

2002年6月，马斯克投资1亿美元创办美国太空探索技术公司（SpaceX），出任首席执行官兼首席技术官。2012年5月31日，SpaceX的“龙”太空舱成功与国际空间站对接后返回地球，开启了太空运载的私人运营时代。

马斯克在社交媒体上表示，“我通常把自己描述为一名工程师。这基本上是我从小一直在做的事情。”

SpaceX创立之初就以降低成本，提高太空服务为口号，一直致力于研究火箭复用技术，希望通过火箭回收复用技术降低火箭发射成本。2020年，SpaceX创下“一箭六飞六回收”的记录；2021年实现100次火箭回收。自2017年首次复用火箭到2021年底，这项技术至少为SpaceX省下二三十亿美元的发射成本。

火箭发射的单次成本在4-10亿元人民币左右，高昂的造价成本使人类探索太空的脚步受到束缚。早在20世纪60年代，人类就开始构想完全可重复使用的太空发射系统。

现如今，SpaceX开创的一级火箭回收复用模式如今被业界广泛效仿。2020年底成功首飞的长征八号，升级版CZ-8R作为国家队首款目标回收火箭正在研制中，计划2025年左右首度回收；俄罗斯航天局试图把阿穆尔火箭（Amur）打造成复用回收型火箭；欧空局寄希望于忒弥斯（Themis）成为复用火箭。

值得一提的是，马斯克仅为本科学历，先就读于加拿大皇后大学，后转学至美国宾夕法尼亚大学，拿到了经济学和物理学双学士学位。马斯克还获得了斯坦福大学材料学硕博连读的入学资格，但在入学几天后，马斯克便选择退学，进行了互联网创业。

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