近日，中铁建工杭州西站项目部组织召开攻坚“4.10”联调联试动员大会，按照计划，杭州西站将于今年4月中旬开始联调联试，预计6月底，西站站房将完成全部施工内容，确保在2022年亚运会之前顺利开通。

杭州西站总建筑面积约51万平方米，是中国大型铁路枢纽之一，站城融合一体化设计，国内首次在站台雨棚上实施综合开发，国内首次采用站场拉开、中部进站模式。

整体设计理念为“云之城”，采用了大空间“云谷”、十字通廊、云门等建筑理念，通过多维一体的交通组织和理性的综合开发，构造一个具有江南气质和未来感的城市空间。

杭州西站枢纽采用全高架站场方案，共分9层(地上5层，地下4层)，在功能布局上充分考虑站城融合，提升旅客的获得感和体验感。

地上一层是高铁出站层和综合交通设施层(公交、大巴、出租车、社会车辆);二层是6米快速出站和城市服务设施层;三层是高铁站台层;四层是高架候车厅和高架落客平台层;五层是空中花园连廊和候车室旅客服务层。地下空间为城市轨道和停车设施。

杭州西站采用线正上式候车模式，站台规模为11台20线，这个规模比杭州东站略小一点，集湖杭场、杭临绩场以及地铁三号线、地铁机场快线等4条地铁线，是一座包含城市综合开发、城市配套工程等多工程于一体的特大型综合交通枢纽。

春节期间，2000余名建设者坚守岗位，预计到2月底，施工人员将达到5000人，各项装修材料也在稳步按照施工节点计划进行推进。

与此同时，刚刚完成钢结构封顶的云城南区金手指综合体云门，正紧锣密鼓开展幕墙施工与邻近地铁地下室土方开挖，预计7月完成主体结构及外立面形象，建成后将“一站式”满足商务、旅游、购物、会展等需求。

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