据 Techcrunch 报道，共享微型交通公司「Luup」在筹集了1600万美元的 C 轮股权融资八个月后，再次宣布已经筹集到800万美元（10亿日元）的新资金，以满足日本微型交通市场不断增长的需求。新一轮融资使 「Luup」的总资金达到约3700万美元（46 亿日元），由日本政府支持的金融机构日本金融公司、三菱 HC 资本和三井住友金融租赁领投。

「Luup」成立于2018年，于2021年4月推出共享电动滑板车车队，2020年5月推出共享电动自行车。「Luup」首席执行官 Daiki Okai 表示，截至2022年2月，他们总共拥有2000多辆电动滑板车和电动自行车，到5月中旬，这个数字应该会达到5000左右。

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随着国际旅游市场开始回暖，「Luup」将利用所得款项将其服务扩展到全国各地的城市，主要目标是大型和小型的旅游城市。Okai 没有具体说明「Luup」希望扩展到哪些城市，但他表示，该公司将在下个月内将其规模扩大到一倍以上。目前，「Luup」与 mobby Ride、Lime、EXx、Bird Rides Japan 和 Hasegawa Kogyo 等全球和本地微型移动初创公司竞争。

该公司为东京、大阪、京都和横滨提供服务，但「Luup」使用的商业模式与国际上其他共享微型移动参与者略有不同。在日本，在任何地方停放车辆都是违法的，因此「Luup」依赖于港口系统，这些港口是共享车辆的指定停车位，「Luup」的应用程序可让乘客实时检查可用停车位，并且还可以提前预留车位。

“鉴于社会和监管限制，在日本以无桩模式运营电动滑板车共享是不可能的，” Okai 说，“你必须在城里拥有一定数量的港口才能开展业务。但是可用土地有限，我们现在正全力争取尽可能多的土地。”

另外，日本也正在努力放宽电动滑板车法规。目前，电动滑板车骑手必须持有驾驶执照，并将最高时速限制在15公里/小时。Okai 表示，今年3月，道路交通法的一项法案修正案已正式提交给日本议会，将允许电动滑板车用户在没有执照的情况下以最高时速20公里的速度骑行。

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