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超过1米的大屏还有谁?你的想象力指定没有拜腾的多

2018-01-14 00:17:26来源:搜狐网

中国人喜欢给车取吉祥、气势的名字,例如瑞、光、迪、腾,说到腾,最先想到的就是大众里的迈腾、速腾、辉腾,广为中国老百姓所熟知。但是你听说过拜腾吗?

别急,这可不是大众的新车,而是总部位于中国南京的FMC公司(这可不是李老鼠说车的改装节目)旗下的首款中级电动SUV。关于这家公司的来历,小编就要跟您好好说道说道。

2015年3月,富士康、腾讯及和谐汽车在河南郑州签署了《“智慧互联网电动汽车”的战略框架协议》,随后成立一家名为“和谐富腾”的公司。

随后,该公司成立两个项目子公司,一个叫造车新势力,英文名:Future Mobility Corporation(简称FMC, 成立于2016年3月1日,注册地在香港,研发总部在深圳,欧洲和硅谷的团队分别负责传动技术和自动驾驶技术的研发),另一个叫浙江爱车互联网公司。

FMC公司在2016年进行了A轮融资、股权变动等活动,随后腾讯撤股,投资者变更为和谐汽车、力合汽车、晋亨投资与FMC管理层。

2017年1月19日,FMC宣布将投资116.4亿元在江苏省南京地区建厂。新工厂分为两期建设,第一期建设计划于2019年完成,届时年产量将达15万辆。二期建成后年产量为30万辆。

同年8月初,FMC宣布了其获得2亿美元A轮融资的消息。该轮融资的领投方为南京的一家新能源产投基金。按计划,FMC的B轮融资已经于2017年第四季度启动,预计2018年上半年完成。

9月7日,FMC举行发布会,正式公布品牌英文名 BYTON 和中文名“拜腾”。

说完了公司来历,小编再跟您说说它的两个创始人,FMC首席执行官毕福康博士和总裁戴雷博士,两位分别是前宝马i8项目集团副总裁,以及原东风英菲尼迪总经理,其高管团队主要来自宝马、奔驰、Google和特斯拉公司。

看完了他们的出身,您可能会跟小编有同样的疑惑:放着宝马、英菲尼迪这么好待遇的车企不待,跑到中国来从零开始干啥?脑袋进水了?而二位的一段话请大家自行脑补:这样的项目只有在中国才能做起来,在这里可以做的很多事情,在欧美澳洲都完全不能想象。合着这二位还都是有梦想的汽车人。

说完了公司来历,创始人概况,该说一说今天亮相在拉斯维加斯消费电子展(CES) 上的这台拜腾中型纯电动SUV了。新车定位介于奥迪Q5与奥迪Q7之间,与一般的概念车不同,两位创始人皆声称:量产车跟概念车相差无几,特别是那块中控超级大屏,创始人更是称绝不会简配。

车身尺寸方面,新车长宽高分别4850 x 1650 x 1960 毫米,轴距2945毫米,4座布局,车身重量 2090 公斤,车身20% 为铝制。

外观方面,新车设计十分大胆,外观充满了未来感,但别以为它“只有面子,没有里子”,只是厂家比较低调罢了,FMC从未宣传或发表拜腾要破纪录等消息。

但据厂家介绍,入门级的拜腾定价约29万人民币(美国价格,无税),续航里程或超400公里。

该入门车型搭载的是后轮驱动的电机,最大功率约203 kw,除了入门版本,更加豪华的车型则搭载了双电机,最大功率达到了355 kw,与此同时,高配版本电池容量也进行了提升,续航里程达到了523公里。

显而易见,入门级的拜腾对标特斯拉Model X 75D(续航里程417 km);而更豪华的车型则对标特斯拉Model X P100 D(续航里程565 km)。说到这里,就不得不提到贾跃亭和他的FF91了,这家处在风口浪尖的公司终于在近日发布了它的作品。

本月9日,FF91邀请国内一些知名汽车媒体前往加州FF总部参加新车试驾会,其千匹马力,2.39S破百的加速成绩则是让诸多媒体人吃了一惊;续航方面,150 kwh的电池提供的续航里程竟然达到了611公里,这比今天说的拜腾都要高。

话说回来,续航里程并不是拜腾的卖点,高科技加人机交互才是这款车竞争力的体现。据厂家称,其自动驾驶系统达到了L3,还有那个智能化的手表,也足够让人惊叹,拜腾新车搭配的智能手表与汽车相连,驾驶员可以实时输入目的地、要接的乘员位置、车主出行生活场所等等。

再说中控屏,它可不是10几寸那么简单,而长1.25米,宽25厘米、驾驶员和副驾驶人员可分别操作的中控大屏。说到这块屏幕,拜腾的CEO显得十分激动,还要感谢我们的国产屏幕商京东方。

当某些国际屏幕制造商都满足不了FMC的要求时,京东方拦了下来并且有了让我们大吃一惊的超大高科技屏幕(官方宣传片显示,该屏幕支持手势操作),而京东方就是当年让诸多LED面板制造商纷纷降价求存的屏幕制造企业,堪称屏幕界的“小米”。没有它,我们可能还在用着动辄数千的显示器和电视。

另外,根据2017年一季度的数据显示,京东方在手机、笔记本和电脑液晶屏方面出货量全球第一;在人工智能和智慧传感方面的技术更是领先。所以,拜腾这块屏有手势识别和诸多学习能力以及AI加持等功能,也就不奇怪了。

除了这块超大屏,拜腾的方向盘上还有一个8.0英寸的大屏,它基本承担着面部识别和车内主要功能的操纵作用。拜腾也不忘后排乘客的娱乐需求,后排同时放置了两块支持面部识别和手势操作的大屏。

据厂商说明,CES大会上的概念车型的全部构造以及理念大约占最终量产车型的85%左右。

根据其未来布局,FMC在南京建的拜腾工厂,主要负责即将推出的电动车(EV)系列产品。后续还会生产L4等级的纯电动车、与A4L同级别的纯电动轿车、MPV等等。

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