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干货解析长安2018新车 路虎雷克萨斯讴歌通通都有

2018-02-13 22:20:59来源:搜狐网

2月的时间已经过去接近一半,我们陆续梳理了多家主流车企2018年的新车计划。上一期是2017年刚刚拿下销量冠军的吉利汽车,而本期,则是之前蝉联多年冠军的长安汽车。

实际上,长安汽车的2017年销量本不至于跌的这么惨,但更多企业不断投放新产品,而长安目前旗下的产品逸动、悦翔、长安CS35等车型多年未换代,对长安来讲,更新现有产品阵容势在必行。

于是,2018年成为了长安的新产品大年,2018年至少会推出7款新车型。

接下来是熟悉的环节,最值得期待和最不值得期待的新车型。

最值得期待:全新长安逸动(特指三厢版本)

2012年3月27日长安逸动上市,到现在还没有换代,对于国产车来说,这是一个慢的离奇的速度,可能是因为销量表现尚可,所以一拖再拖。

在不久之前,长安推出睿骋CC,算是打响了长安全新家族脸谱换装的第一炮。新的家族式脸谱和雷克萨斯目前的家族脸谱十分像,因此被网友们冠上了一个雷克萨安的称号。

这一次长安逸动也将使用这样的外观,长安会在轿车和SUV尚分别普及自己目前的主流设计思路,于是长安逸动三厢版上换了纺锤式前脸、LED大灯,看上去和之前完全不同。车内则是带来了互联网功能,在长测长安CS55的时候我曾经体验过这套系统,操作反馈速度不错、语音识别程度尚可、反应速度也是尚佳。

动力部分,除了1.6L自然吸气发动机之外,还会自主研发的Blue core 1.5T发动机,在睿骋CC上我已经体验过这套动力总成。长安算是中国自主品牌里在动力总成匹配上最用心的企业,驾驶感受方面有不小的优势。

已经多年没有换代的长安逸动,这一次,带给人的惊喜虽然没有那么大,但从2018全系列新车中对比,还是值得期待的。

不过它的两厢版本,相反,就没有这么值得期待了,尤其是老车主已经骂声连天。第一代逸动XT最初叫做致尚XT,一经亮相,实话实说,设计技惊四座。不论是媒体、消费者,都对致尚XT的设计大量点赞,也在当时,网络上把最美中国设计的称号没什么争议的给了它。

但,这一代的两厢版本上,你会发现,完全没有惊艳的感觉。两厢车的灵动并没有得到展示,反而前脸过于大尺寸的前脸占据了视觉上很大的部分,腰线、车尾的凌厉都没有诠释出来。

实际上,我想把最不值得期待的车型颁给全新逸动的两厢版本,但三厢值得期待,两厢不值得期待,这直接占据了全文的主线,不合逻辑。这台没有发挥出什么设计功力的两厢版本,我个人并不看好,尤其在对比过第一代致尚XT之后,更是坚定了我的想法。

最不值得期待 逸动DT:

既然长安要对旗下车型纷纷进行改款换代,再加上要更换全新家族式设计,那就不如一起换个新名字。于是,悦翔V7,变成了逸动DT,所以看到这个名字,大家不要太过奇怪。

主要的特点就是采用长安最新的家族式前脸造型设计,动力方面继续搭载1.0T及1.6L发动机。车身尺寸分别为4575/1750/1500mm,轴距为2610mm。

之所以把逸动DT列为最不值得期待的新车,首先是外观上的设计略显敷衍,车尾及车侧仍与悦翔V7一致,只是更换了前脸,难免不会给人太多太多的心意。至于开起来,因为还是1.0T+6MT、1.6+5MT和4AT变速箱,一切还是老样子。或许会有一些配置上的调整,但换了名字的逸动DT真的没有多少新意,而消费者们还会面对一个问题。

基本没变的新车,刚上市初期,不会有什么优惠,这时候贸然下手,还不如之前买台悦翔V7,毕竟悦翔V7优惠还不错。

然而,还有消息称,长安还会带来全新悦翔。(????个头差不多,长的差不多,你让消费者怎么分辨,逸动DT和全新悦翔买哪个??)

也是家族式外观设计,尺寸4390*1725*1468mm,轴距2535mm,搭载1.4L和1.5L两款自然吸气发动机(1.4L和1.5L发动机,让消费者怎么选??哪个有现车买哪个?),最大功率分别为74kW和78.5kW。

其他新车部分:

全新长安CS75

从上市以来,长安75的销量尽管有跌又涨,但一直比较不错,这一次,新车也迎来换代,同样,使用了家族式的SUV风格设计。

外观,使用了四横幅镀铬中网设计,大灯组采用了LED类似矩阵式的光源,尺寸4650*1850*1695mm,轴距为2700mm,与现款车型保持一致。

配置方面,根据配置的不同,该车还将搭载ACC自适应巡航、LED大灯、全景天窗等。动力搭载一台1.5T发动机,最大功率131kW,有手动和自动变速箱可选。

实际上,长安CS75最值得期待的是它的动力总成变化。在长安CS55上,我曾深度体验过这台bluecore 1.5T发动机,燃油经济性尚佳,动力完全足够,而且在与爱信6AT的匹配上很有一套。相比目前自主品牌的调教匹配而言,都有优势。

但,这个外观可能会让你有点陌生,因为和东风旗下的一系列车型十分相像。有了长安CS95的前车之鉴,希望全新CS75正式亮相时,外观还会改一改。

新能源车型也有看头:

2017年11月,长安汽车正式宣布启动全新新能源战略——“香格里拉计划”,其中最主要内容是长安汽车将于2025年开始全面停止销售传统意义的燃油车,实现全谱系产品的电气化。

而在2018年,长安将推出一款紧凑级插电混动SUV和一款纯电动MPV车型。尽管还没有太多的消息,但目前插电混合动力SUV市场中的车型并不多,仅有比亚迪、上汽等进行了部署,长安进入这一市场,无疑能让更多消费者享受到一系列新能源政策,比如限牌限购限号等。

长安商用(欧尚):

之前的长安商用也和上汽通用五菱一样,从主力造面包车,转身进入家用MPV市场。但,权因MPV、微面市场在不断缩紧,于是欧尚也开始推出越来越多的新车。(其实,准确的说,长安欧尚和长安汽车之间还是有一定区别的,但为了更方便各位知晓,我们将长安欧尚也一并在本文中解析)

前不久,长安的路虎-欧尚X70A上市了。定位为紧凑型SUV,采用了7座布局设计,实际上,国内很多品牌都是这个思路,把MPV的底盘升高,配个硬朗的外形,造出所谓的SUV。

比如东风风光580、之前的长安CX70都是这样。

外观方方正正,长得像个路虎,被很多人调侃。车身尺寸4620*1760*1810mm,轴距2750mm。内饰中大量堆叠了配置,搭载了10寸中控大屏,操作系统为InCall3.2智能车载互联系统,该系统采用4G网络双核处理器系统,可以实现对车辆的远程遥控和远程查询功能;拥有智能语意识别、车载WIFI、车载导航等丰富功能。

车内座椅布局和家用MPV一样,动力搭载1.5L自然吸气发动机,采用前置后驱的驱动形式。

能够看出,欧尚想做到的,就是抢占宝骏更下面的市场。比如当年长安CX70,推出之后月销破万过几个月,但在之后,经过市场考验,动力偏弱等问题凸显,消费者不再买单。

实际上,不论消费者还是汽车媒体,都非常奇怪长安的设计思路。经常是东一榔头西一棒槌的做法,这一次,全新的家族前脸虽然能被人记住,但未免太过类似雷克萨斯,难免被人调侃几年。怕就怕长安会忽然再换一种家族前脸,那就更可乐了。

实际上,长安汽车在车本身还是有突出优势的,在调教、匹配方面做的一直相对更好,而且有特色。但,设计方面、品控方面,却总是遭受大量吐槽。

2018年,长安将完成对旗下车型的改款升级和换代,相信会对提升销量起到积极作用,整体还是值得期待的。而且,还有要全新换代,价格更亲民的长安CS35,一直没有确切消息,可能会是一个大招。

当然,还是要调侃一句,2018年的长安新车里,路虎、雷克萨斯、讴歌,统统都有…

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