获悉，奔驰母公司戴姆勒计划将旗下迷你车Smart系的50%股权，出售予最大股东中国的吉利汽车(00175)，双方洽商顺利，预计将会在下月的上海车展前得到确认。

戴姆勒从未公布Smart的业绩，但分析师指Smart系自21年前成立以来，一直处于亏损状态，估计每年亏损5亿至7亿欧元。据悉，该品牌每年的销量只有13万辆，仅为梅赛德斯-奔驰225万辆汽车销量的一小部分。

市场形容戴姆勒正在艰苦经营Smart系，去年成为戴姆勒最大股东的吉利此举，可能是为了帮助这家德国集团摆脱困境。不过，一名与戴姆勒关系密切的银行家表示，出售Smart股权予吉利，可能会出现反对的声音。

一年前，当吉利收购戴姆勒9.7%的股份时，德国政府大吃一惊。当时一位国会议员表示：“吉利只是不知从哪里悄悄赶上戴姆勒。” 去年德国通过了一项法律草案，赋予德国政府阻止非欧盟企业在国防和能源等敏感行业投资超过15%的权利。

然而，Smart的潜力很可能来自中国。中国是全球纯电动汽车的领导者，小型车市场正在蓬勃发展。Smart的目标是到2020年实现100%由电池供电。

吉利在过去几年迅速扩张，2018年，吉利汽车不仅继续蝉联自主品牌销量冠军，而且还以25.3万辆绝对增量成为年度销量绝对增长最快的车企;总销量超过上汽通用五菱和东风日产，成为全国销量排名第四的车企。

目前吉利汽车拥有沃尔沃汽车(Volvo Cars)、英国跑车品牌莲花(Lotus)和马来西亚宝腾(Proton)，并持有卡车制造商沃尔沃集团(Volvo Group)的股份。

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