10月28日晚，“深市双雄”之比亚迪公布了三季报。第三季度，比亚迪实现营收543.07亿元，同比增长21.98%；实现净利润12.7亿元，同比下滑27.5%。

至此，前三季度，公司实现营收1451.92亿元，同比增长38.25%；实现净利润24.43亿元，同比下降28.43%；扣非净利润为8.86亿元，同比下降64.45%。

从收入构成来看，汽车业务占54%，手机业务占38%，电池光伏占8%。其中汽车业务持续增长。

前三季度，比亚迪汽车全系销量达45.27万辆，同比增长68.32%，相当于一天卖1863辆车。其中，新能源汽车销量达33.76万辆，同比增长204.29%，增幅远高于整体水平。

虽然销量领先行业，但公司依然延续了半年报增收不增利的态势。对此，中信证券研报指出，上游原材料涨价和疫情常态化后医疗防护用品收入减少，是影响比亚迪业绩的两大主因。

一方面，动力电池上游材料磷酸铁锂、芯片等原材料价格上涨，行业内部竞争加剧，使得公司汽车、手机业务盈利承压。因此，前三季度，公司营业成本“水涨船高”达1263.54亿元，同比增长51.81%。

另一方面，由于去年的二季度和三季度的基数被口罩等新业务拉的太高，导致今年二三季度净利润出现同比负增长。

虽然持续增收不增利，但并不妨碍比亚迪股价一路走高。自5月低点以来，不到半年时间，公司股价已翻倍。机构普遍对比亚迪保持耐心，愿意等待增长驱动利润释放的拐点。

上海证券分析称，公司汽车销量的快速增长即将在利润表上体现出来。今后几年是比亚迪利润的快速释放期，公司利润将出现非线性的快速增长。刀片铁锂电池和DM-i已经从最初的质疑转变成为潮流，说明公司的创新正在获得市场认可。

截至今日收盘该股涨1.08%，报313.76元/股，总市值8907亿元。

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关键词： 来了 日均 净利润