36 氪获悉，11月6日，西井科技在上海世贸展览馆举办战略新品发布会，宣布全球首款跨场景无人驾驶重载移动平台Qomolo ONE正式发布。

之所以被称为“移动平台”，源于Qomolo ONE可以根据用户场景需求，通过“乐高式”的组装模式变换多种商用车形态。

在发布会现场，Qomolo ONE起先以无人物流货车形态登场，仅用6分钟，便组合成一辆总长14米的无人驾驶大巴，其延续了此前完全“去除驾驶室”的理念，贯彻模块化设计，通过可互换性和可拓展性的底盘平台，实现了用户场景自定义，即“一个无人驾驶平台提供多种用途”。

西井科技无人驾驶合伙人孙作雷博士介绍，产品在设计之初，就瞄准了载货及载人双重需求，通过整车上载车厢快速滑板式换装，带来更灵活的适配方案，实现模块化可升级。

跨场景无人驾驶重载移动平台Qomolo ONE（载货）

同时，西井科技打造了合作开放的创新生态，合作方可以基于Qomolo One并结合用户需求，自定义上装设计与生产，未来可以应用于特种消防、矿石运输、移动办公室等多种特殊需求下的无人化作业场景。

在产品参数上，Qomolo ONE车身采用航天级轻量化铝合金以及电光式贯穿车灯，搭配的无际感知LED交互屏可实时显示车辆决策和状态信息，同时采用新一代融合感知架构，搭载了自研的超远视距高精度工业级双目摄像头、激光雷达、毫米波雷达等多种组合传感器，帮助车辆像“人”一样360度全方位感知周围工况。

依托自研深度学习引擎和边缘计算平台，超高速智能路径规划运算和超视距路况V2X智能协同系统，Qomolo ONE具备极为精准的无人驾驶工作能力，让实际作业流程变得更灵活。加上厘米级精度融合定位，实现在业务场景下，精准停靠一次完成，实现无人化的自动充电、自动装卸等工作支持。

在性能上，Qomolo ONE防水、防尘、防震动，和Q-Truck一样无惧严寒和酷暑。动力上设定150KW的额定功率，250KW的峰值功率，可实现70吨的最大牵引力；此外，还可提供单轴、双轴转向，轻松应对如半坡启动、半坡跟车等复杂工况。 值得注意的是，Qomolo ONE的最高时速可达85KM/H，可覆盖大部分场景下的行驶速度，这也是西井科技团队首次突破原有的低速场景。

在能源方面，作为首款运用固态电池的商用车动力平台，Qomolo One在相同电量的配置情况下，实现比同类型车辆多20%以上的续航里程，充电提速30%，整车重量减轻8%。

相比传统柴油商业车，Qomolo ONE平台车采用铝合金骨架和纯电动移动平台，全生命周期减排50%。主副电池系统可在1小时内完成100%快充，副电池可通过简易换电流程，6分钟完成换电，并实现200KM以上的续航里程。

2021年来，西井科技积极响应国家“碳达峰碳中和”的发展目标，在产业链上下游进行更多的生态探索：与协鑫能科、趣链科技探索智能驾驶与区块链、新能源的商业化链接；与清陶发展联合探索固态电池在无人驾驶商用车的首次商业化落地。

发布会上，西井科技也正式宣布，全球范围内将在四个国家同步开启特定场景无人驾驶换电业务。今后，Qomolo家族将全线采用新能源电池，实现可充、可换、能源可升级。

此前，换电模式主要集中于乘用车领域，在商业车领域的探索相对较少。Qomolo无人驾驶产品快速充电换电，将有效解决行业用户购置车辆成本、充电时长、电池衰减、电池升级、车辆保值率等多个问题，从而最大化电池价值，减少车辆维保费用，提升无人驾驶商用车的运营效率，推动商用车产业绿色低碳化发展。

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