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编者按：“在线下单，15分钟就能将商品送上家门”，近期送货速度超快的商店在线服务登陆纽约。虽然这给人们的生活带来了便利，但也并非所有的纽约人都对此感兴趣。本文来自编译，希望对您有所启发。

2021年10月13日，Buyk的一名送货员准备前往曼哈顿。像Buyk这样的在线杂货商使用一个小型配送中心网络，就像第三大道上的这个配送中心一样，以快速将产品配送到顾客。(Hiroko Masuike/The New York Times)

随着越来越多的公司竞相追求更快的送货速度，互联网商务的爆炸式增长已经改变了纽约市，沙发、电视机或最新款笔记本电脑只需点击几下鼠标，就能当日送达。

现在，纽约已经成为快速电子商务最新发展的最大实验室——一大批在线公司承诺在15分钟或更短的时间内，就能将食品杂货送到你的家门口。

30岁的尼克·奥基夫(Nick O’keefe)说：“前几次，我订购的东西送得非常之快，确实让我大吃一惊”。他是曼哈顿东村的一名建筑项目经理。“我点了菜，不到10分钟，外送员就已经上来了，敲了我公寓的门。”

他补充说：“我可能再也不会去超市了，网购的便利性远远超过其他购物方式。这是未来的趋势。”

在伦敦、巴黎、莫斯科和其他城市，这种送货超快在线商店的份额已经在不断增长了。行业专家说，这些公司如今登陆纽约，因为纽约的人口密度大，可以同时接触到许多购物者，而且受到电子商务大流行的推动。

但批评人士说，在线商店可能会颠覆这个城市的面貌。在这里，跑到街角的小酒馆买橙汁，或者和熟知的识熟食店员工聊天，长期以来一直是城市日常生活的一部分。一些人担心，在线商店会抢走当地杂货店和超市的生意，让更多的快递员走上拥挤的城市街道，这些街道上已经挤满了争相送外卖的工作人员。

“我们一直都在这里，而他们却不知道从哪里冒出来，抢走了我们的市场，”店主和小企业协会(Bodega and Small Business Association)的创始人弗朗西斯科·马尔特(Francisco Marte)说。该协会代表着纽约市的2000家店主，其中包括一些提供网上购物的店主。

曼哈顿区长盖尔•布鲁尔(Gale Brewer)质疑，企业是否把对速度的需求推得太远了。“谁会在15分钟内必须吃上一个苹果？”她说，“如果你想在15分钟内买到东西，那就去商店买。”

尽管如此，在线商店还是在寻找热情的买家。他们在城市快递领域扩大了所谓的“即时需求”市场。如果顾客需要马上买到一个东西，那么他可以逛到最近的商店，而如果顾客想在一周之内拿到商品，则可以使用FreshDirect或Instacart等在线快递服务，而在线商店就是想从这两者之间找到一个利基市场。

研究这个在线商店的公司Coresight Research的创始人兼首席执行官黛博拉·温斯威格(Deborah Weinswig)说：“我想了想，买了一件商品，转眼它就出现了。过去，一个星期送到就可以了，然后是两天，然后是当天。现在，眨眼之间就能送到。”

但一些零售专家对这种商业模式能否长期维持持怀疑态度，并表示，这些公司最终可能不得不提高价格。一些公司做了大量广告，并提供大幅折扣，以吸引客户和建立市场份额。

“说到底，他们的赚钱模式是什么？”哥伦比亚商学院(Columbia Business School)零售研究主任兼兼职教授马克·科恩(Mark Cohen)说，“这是一场技术与现实的危机。”

科恩表示，随着订单量的增加，在线商店不可能每次都在15分钟内送货上门，也不可能留住那些可能会尝试一下，但对有限的产品选择感到失望的顾客。

然而，去年至少有六家这样的在线“超快超市”(ultrafast grocers)——Buyk、JOKR、Gopuff、Gorillas、1520和Fridge No More——在曼哈顿以及布鲁克林、皇后区和布朗克斯区的部分地区蔓延开来。

黛博拉·温斯威格说：“在线商店占全国杂货销售的12%，比疫情前的2%有所上升。”

Buyk的联合创始人罗迪安·希什科夫(Rodion Shishkov)说，该公司从投资者那里获得了4600万美元的资金，自8月份成立以来，每天的订单已经增长到1350多份，预计到今年年底，每天的订单将达到2万份。

JOKR的创始人兼首席执行官拉尔夫•温泽尔(Ralf Wenzel)表示，该公司得到了投资者1.7亿美元的支持，于今年6月登陆纽约，需求每周增长15%至20%，达到每天数千份订单。

Gopuff于2013年在费城成立，今年10月将业务扩展到纽约，送货时间不超过30分钟。

2021年10月13日，送货员聚集在曼哈顿下城的一个地铁站外。一些批评人士说，在线商店的激增导致人行道和街道拥挤。(Hiroko Masuike/The New York Times)

这些超快的在线商店通过靠近顾客的微中心网络运营，通常将送货范围限制在1.5英里或更少的区间范围内。每个购物中心通常储存1500到5000种商品，而超市则储存35,000种商品。大多数集散地都是不向公众开放的“暗店”。

有几家公司表示，它们能够提供免费或低成本的送货服务，并通过保持较低的管理费用来避免涨价。他们直接从制造商和供应商那里批量采购，节省了租金，因为他们的中心很小，不需要黄金地段，并严格控制库存，以最大限度地减少浪费。“暗店”也不需要员工结账或亲自帮助顾客做购物指导。

自去年8月以来，Buyk已在曼哈顿、布鲁克林、皇后区和布朗克斯开设了20个中心，并计划在今年年底前在全市开设100个中心。希什科夫说，他把不断扩大的暗店网络看作是现代运输基础设施系统的“管道”。

他说：“这是城市里随处可见的东西，为每个家庭提供了一个接口。这个‘管道’不是为了提供水，而是为了你需要的所有其他东西，从你的日常生活用品开始。”

希什科夫说，这种商业模式在俄罗斯已经被证明是有利可图的。2017年，他在俄罗斯与人共同创立了另一家超快在线商店Samokat，仅在莫斯科一天就能收到近20万份订单。

但布鲁尔批评“暗店”抢走了社区零售空间，而社区零售空间本应向所有人开放，他还呼吁市政机构调查公司是否在居民区非法经营。

食品超市Morton Williams在曼哈顿和布朗克斯有15家杂货店，该公司的共同所有人阿维·卡纳(Avi Kaner)说，每家商店每天吸引约2500名顾客，为附近的商家带来了客流量。

他说，15分钟的杂货店送货服务“对这座城市来说绝对不好，它将消除每个社区的主要聚集点。”

2021年10月13日，在曼哈顿的一个配送中心外，一名“Fridge No More,”的工作人员。“Fridge No More,”是一家在线食品杂货公司，承诺在15分钟或更短的时间内就能将商品送达。一些批评人士说，在线商店的激增导致人行道和街道拥挤。 (Hiroko Masuike/The New York Times)

伦斯勒理工学院研究交通问题的教授约瑟夫·奥尔金·维拉斯José Holguín-Veras说：“速度超快的送货服务也鼓励人们下更多的小订单，且更频繁地下订单，这会导致交通更加拥挤，对环境有害。”

奥尔金·维拉斯表示：“这是便利的代价。但我觉得我是在对抗海啸，因为一旦你习惯了15min内送货上门，为什么还要走到当地的商店或提前计划购买一周的食品杂货呢？”

几家在线食品杂货公司表示，他们已经利用了空置的零售空间，努力减少用卡车运送到购物中心，并与当地企业合作运送他们的产品。JOKR位于曼哈顿下城的中心供应巴尔萨泽巧克力牛角面包。

他们还表示，他们的超本地化配送模式更环保，对员工也更公平。包括Buyk、JOKR和Gorillas在内的一些公司，只靠步行或骑电动自行车或摩托车送货，并雇佣小时工作为送货员，起价为15美元的最低工资，外加小费和奖励，而不是雇佣零工。

在对十几名工人的采访中，许多人表示，集散使用的技术加快了包装过程，使他们的工作更容易。Buyk的员工戴着指环，用来扫描他们打包的每一件物品，以确保他们不会拿错东西。

快递员们表示，虽然可能会很忙，但因为距离较短，所以不会感到太大压力。“我在10小时内完成了18个订单，”44岁的勒瓦尔·约翰逊(Levar Johnson)说，他在Buyk骑电动自行车送货。他承认，尽管如此，“工作起来还是漫长的一天。”

温泽尔（Wenzel）是一名软件工程师，他说JOKR的任务不仅仅是在15分钟内送货上门，该公司计划提供从15分钟到第二天的一系列送货选择，但通过在客户需要的时候提供本地产品，使电子商务更方便客户。

温泽尔说：“推动我们前进的不仅仅是快递的速度。我们认为，在线商店有机会让整个商业和零售业变得更加个性化。”

不过，一些纽约人对15分钟送上家门的食品杂货服务并不感兴趣。“我更喜欢自己购物，”住在曼哈顿切尔西区的86岁的小何塞·佩雷拉(Jose Pereira Jr.)说。

不过，39岁的朱莉安娜·贾米森(Juliana Jamieson)最近在皇后区桑尼赛德(Sunnyside)的公寓里做阿西亚科汤时，发现香菜用完了，于是下了订单。不到十分钟就送来了。

“如果你正在做饭，你打开冰箱，发现需要的食材用完了，”她说，“那你可以马上下单，这一点还是很方便的。”

译者：Jane

关键词： 纽约 送货上门 好评