新闻背景：

最近，网约车再次成为舆论焦点。5月22日，中国消费者协会点名目前网约车十大乱象：网约车乘车安全隐患、用户信息泄露问题、不正当竞争乱象、大数据杀熟现象、乘客投诉无门维权困难、网约车企业多地无证经营、“黑车”“马甲车”等不符合运营标准车辆频现、司机资质不达标现象较为常见、“爽约车”“计价不透明”“乱收费”等乱象滋生、司机刷单炒信行为。

谁来守护网约车的安全？

经济日报-中国经济网网友 万丽丽

网约车以方便快捷等优势，已经在出租车市场中占领了一定份额。在网上预订出租车，既避免了在户外花时间等车，也能借助一些优惠活动节省打车费用。这样的出行方式很容易赢得消费者的青睐。

而一些网约车事件的出现，使公众对网约车的信任降到了冰点，安全成为网约车市场有序发展的最大障碍。因而，需要通过逐步对网约车行业进行规范，落实相关网络平台的管理责任，切实保护消费者的安全，营造一个安全、便捷、舒适的出行氛围，从而促进网约车市场长远有序发展。

健全管理方式 促进网约车规范发展

经济日报-中国经济网网友 佟欢

不可否认，网约车的迅速发展，确实缓解了城市交通的痛点，为人们生活带来了极大便利。但是，如果不解决近期接二连三暴露出的种种问题，公信力流失将成为制约网约车发展的最大难题。因此，健全管理方式，促进网约车规范化发展迫在眉睫。

首先，政府应用相关政策填补规则上的空白，才能形成和谐有序的发展格局。需要进一步完善对网约车的规范管理，尤其加强网约车驾驶人员的资质审核和行为监管，只有经过考核合格的驾驶人员，才能获得从业资格证。

其次，网约车平台，应将社会责任放在首位，与公安部门展开紧密合作。网约车平台在审核车主注册信息时，要严格要求递交的证件真实有效。完善车主和服务信用系统，对车主进行背景筛查，车主只有通过审核，才能在平台接单。接单时，确保人车相符，保证乘客预约的车辆和司机与实际情况一致。

让网约车行驶在安全轨道上，离不开科学、严格的监管，需要政府、网约车平台以及各相关部门共同发力维护，切实促进网约车行业长期可持续健康发展，以更好地满足人民群众出行需求。

消除网约车乱象，要“说”更要“做”

经济日报-中国经济网专栏作者张国栋

消除网约车乱象，不仅事关乘客权益，事关行业发展，同时也检验相关部门的智慧和能力。这当中，“说”当然是要“说”的，只有“说”，才能引起重视，形成压力，推动解决，但更要“做”。

这方面，除了加大执法力度，让违法违规者付出代价外，还应以“乱象”为导向，将许多有意义有价值的“说”尽快变成“做”。比如，中消协在点名网约车十大乱象的同时，还呼吁立法机关进一步明确、细化电子商务平台经营者的相关规定，强化对消费者的保护，防止电子商务平台经营者逃避自身应尽义务和责任，损害消费者合法权益。建议政府及有关部门，进一步完善对各类网络预约车辆服务的规范管理，对涉及消费者安全的重点问题做出更加明确的统一规定，并抓好具体落实。同时要强化对网约车行业的标准制定、数据监控、服务监督、风险管控，更好保护广大消费者的安全权益。

这些都符合实际，也是消除网约车乱象的良方，接下来，就看能不能落实到行动上，动真格地“做”起来了。

关键词： 中消协 网友