乘联会数据显示,11月乘用车市场零售达181.6万辆,同比下降12.7%。12月9日-12日,作为重庆第二大车展,2021(第十二届)重庆汽车消费节暨第二届房车生活节在重庆(悦来)国际博览中心拉开帷幕。上百个品牌祭出了“最大购车优惠”让利市民,凯迪拉克最高直降9万元。然而,“芯荒”虽有一定程度的缓解,但部分紧俏车型仍需等3个月以上。
打造汽车“双12” 新能源车“出圈”
本次展会为期4天,展示面积近10万平方米,围绕“汽车生活与消费”两大核心,集新车发布、乘用展示销售、汽车改装展示与互动、房车生活展示、汽车潮流文化传播、汽车旅游娱乐以及个性化消费为一体。
“作为重庆第二大车展,本届消费节上,车商纷纷都抛出了‘最大折扣’。” 汽车消费节组委会负责人介绍,展会将汇集全球近百品牌上千款车型。BBA、一汽大众、上汽大众、长安汽车、吉利、领克、蔚来、小鹏、理想等各品牌都将开启年末购车“狂欢季”,共同打造重庆汽车“双12”。
现场随处可见直降、“0首付”“零利率”等优惠字样,不过,看似较大的优惠力度,与往年相比,力度却少了很多。
凯迪拉克CT5全系优惠9万元,奥迪Q5L最高直降55000元,长安、凌放等多个汽车品牌纷纷推出5000-10000元的置换补贴,还有按揭0利率等金融方案。
此外,展会现场购车就可抽大奖,最高可得5000元,还有扫地机器人、蒸汽拖把等千元智能家电,豪华火锅套餐等你拿。
“虽然不如往年,但这已经是今年最后一波大力度的优惠了,主要还是‘缺芯’带来的影响。”一位不愿具名的自主品牌工作人员称。
不同于传统燃油汽车,新能源汽车逆势增长。乘联会数据显示,11月新能源乘用车批发销量达到42.9万辆,同比增长131.7%。消费节现场,蔚来、理想、小鹏、零跑、极狐、飞凡、哪吒等造车新势力更是携旗下“爆款”新能源汽车悉数登场。
“缺芯”影响有所缓解
部分车型可提现车
此前,记者走访市场了解到,长安奔奔E-Star国民版心动版、心悦版、心怡版等均暂停订单,奔驰、奥迪等紧俏车型几乎没有现车,部分车型出现“加价提车”,或是优惠力度“腰斩”的情况。部分车商给出了高出新车的价格收购二手“准新车”。
而导致这一困境的因素除了限电引发的产能减少外,“缺芯”是“罪魁祸首”。
受疫情影响,汇聚了安森美、恩智浦、德州仪器、意法半导体等一批汽车芯片大厂封测业务的马来西亚影响巨大,根据摩根士丹利数据,全球约20%-30%的汽车、服务器芯片需要在马来西亚完成封测,马来西亚因疫情暴发封国后,直接中断了原本脆弱的汽车电子供应链。
不过,进入9月后,东南亚疫情开始缓解,并进入防控常态化阶段,汽车电子供应链也逐步恢复,摩根士丹利数据显示,马来西亚晶圆厂设备供应商平均产能利用率已从8月的51%恢复至9月的89%。
这和记者现场逛展的情况也相吻合。大众ID3、ID6、福特EVOS等车型目前均有现车。
“UNI-K现在订车,月底前就能提车。”一位长安展台的销售人员说。这比“缺芯”严重的时候,两驱顶配车型要至少等2个月,提车时间已缩短了一大半。
奥迪展台的销售人员也称,现在虽然还没有回到正常状态,但芯片供应确实已经有所缓解了。
“零跑现在订车,大约春节前可以提车。”零跑汽车展台销售人员称,现在购车虽然没有现金优惠,但选装包可享优惠,2万元的选装包现在接近5折。
比亚迪展台的销售人员称,比亚迪混动车型上市热销,目前都是卖的明年的指标,因此没有优惠。比亚迪秦PLUS在2月份左右可以提车。
小鹏汽车展台的销售人员也称,因芯片影响,部分车型的确有较长的等待期。以小鹏P7为例,670版大约要等1个月,480版本则要等4个月。(重庆商报-上游新闻记者 严薇)
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