近日，中通、圆通等国内多家快递公司发布消息称，将从今年11月11日起调整快递费用。尽管没有明确费用具体怎么调整，但可以确定的是，快递费要涨了。笔者认为，这一举动与即将到来的“双11”“双12”不无关系。不过，快递旺季提价必须在平稳顺畅的前提下进行，要把寄递服务质量放在首位。

每年进入11月，快递业就进入了旺季。面对不断攀升的快件量，快递公司在“揽、转、运、派”各个环节都将面临超负荷运行风险。2018年11月11日，包括天猫、京东、苏宁易购、拼多多、网易考拉、云集等主流电商平台在内，全行业电商平台“双11”当天交易额达3550亿元。不断攀升的交易额就意味着快件数量在短时间内出现极速增长。国家邮政局监测信息显示，2018年11月11日至16日业务高峰期间，全国邮政、快递企业共处理邮(快)件18.82亿件，同比增长25.8%;12月12日全天，邮政、快递企业共揽收邮(快)件3.22亿件，比上年同期增长32.5%，再创历史新高。

无论是电商销售成交量，还是产生的物流订单，每年都在刷新历史纪录，给邮政快递业带来了各种严峻挑战。而持续下滑的快递单价，在旺季期间更是给不少快递公司带来了不小压力。上门时间延迟、因繁忙取消订单等服务不到位问题层出不穷。从国家邮政局公布的统计数据也可以看出，自2010年上半年至2019年上半年，全国快件整体平均单价已从25.6元下降到了12.2元，累计降幅超过50%。

快递提价已成快递公司应对快递旺季的重要手段。不少网友表示，对于快递公司旺季适当涨价可以理解，但服务品质大打折扣就不能原谅了。这些年，为了确保旺季期间快递服务安全、平稳，保证服务质量和客户满意度，不少快递公司借此机会对过热、过饱和线路及地区的价格进行上调，一定程度上可保证其良好运营效率。

尽管快递费用上涨对消费者网购影响不算大，但对于行业企业来说，不能“一提了之”，而是要想方设法实现邮政快递业高质量发展。一方面，要稳定末端网络、激励旺季品质服务，针对末端建立派费激励机制，为服务品质提供保障;另一方面，要继续通过增设前置仓，减少跨省调拨流转包裹数量等方式，科学控制揽投进度，进一步提升发货速度和分拣处理效率。此外，还要在科技、绿色环保、服务等方面持续探索，继续抓好服务与安全各环节工作，努力确保每一件快递及时安全送达消费者手中。

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