3月2日，一则关于豪车的新闻挂上热搜。

据外媒报道，一艘装载4000辆大众汽车的货船Felicity Ace在大西洋起火，救援队伍尽力抢救没能阻止货船沉没。

当地时间3月1日，货船运营商MOL Ship Management发言人表示，Felicity Ace于上午9时在葡萄牙亚速尔群岛海岸220海里处沉没，当时该船受到海浪的冲击，向右舷倾斜45度，“那里的天气非常恶劣，然后她沉没了，这令人吃惊。”

(救援队正在抢救着火的Felicity Ace)

2月16日，这艘货船在亚速尔群岛附近起火，大火持续了近两周，所幸船上人员均已获救。据悉，该船原计划于2月10日离开德国的埃姆登港，并于2月23日抵达美国罗德岛州的戴维斯维尔。

根据早前大众美国分公司的一份内部邮件，该船载有大众、奥迪、兰博基尼、保时捷、布加迪等大众汽车集团旗下新车共计3965辆。其中包含1100辆保时捷、189辆宾利，以及奥迪、兰博基尼和大众ID.4等车型。有消息称，这批车辆中不乏定制款豪车，例如售价27.2万美元的保时捷911 Turbo S、售价19.2万美元的保时捷Cayenne Turbo GT等。

事故保险专家罗素集团(Russell Group Ltd.)估计，该船上的货物价值约4.38亿美元，其中汽车价值约4.01亿美元。罗素估计，大众可能面临至少1.55亿美元的亏损。也有华尔街分析师认为，这场火灾对大众汽车的利润影响可以忽略不计。

大众没有对船上的车辆价值置评，但曾表示这批车辆受损严重，无法交付，汽车的损坏由保险覆盖，预计保险费用将达1.55亿美元。

起火原因目前尚不明确。救援人员和葡萄牙海军曾表示，火灾的强度可能是因为船上有大量电动汽车。这也给援救增加难度，因为电池起火不能简单用水扑灭。但因为这艘船已经沉没，起火原因或将成为谜团。

不过，这一事件仍然在保险公司和监管机构中引发了关于如何安全运输电动汽车的讨论，随着电动汽车越来越普遍，这个问题将变得越来越紧迫。监管机构认为，在电动汽车运输过程中可能需要考虑与常规车辆不同的预防措施。

此外，这场火灾再次加剧了全球供应链的不稳定性。罗素集团总经理Suki Basi表示：“对于全球汽车制造商来说，这一事件发生的时机并不好，因为当前正处于半导体采购供应链危机之中，这将导致新车生产再次推迟，而类似事件对提升消费者的品牌信任度显然没有多大帮助。”

大众集团祸不单行，近日俄乌战争还导致部分工厂停产。2月25日，大众集团宣布，位于德国德累斯顿和茨维考的工厂将会停产一段时间，主要因为受到乌克兰零部件供应延迟的影响。两家工厂计划分别停产3天和4天，但不确定这一措施会持续多长时间。这会使得大众汽车德国工厂每天生产减产1200辆，主要影响大众电动ID车型的生产。

（文章来源：e公司）

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