当地时间周日(4月3日)，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，特斯拉为超级充电桩业务设立的目标是，包含所有成本在内，实现30%的毛利率或10%的利润率。

知名特斯拉投资者Ross Gerber在推特上向马斯克询问关于超级充电桩业务的盈利能力，后者作出了上述回复。

(来源：推特)

根据特斯拉此前公布的数据，该公司去年汽车业务毛利率为27%，而2020年则为21%。然而，特斯拉并未披露相关利润率的细分情况。

电动汽车领域竞争日益激烈，特斯拉一直在扩大超级充电桩业务。特斯拉目前运营着超过3万个超级充电桩，分布在全球2500多个地点，其中光是中国市场就拥有超过8000个特斯拉充电桩。

特斯拉在以惊人的速度发展超充网络，就在2020年底，该公司的超级充电桩数量约为23277个，这一数字正以超过30%的年增长率增长，但却落后于特斯拉汽车的交付速度，在同一时期，特斯拉汽车交付增长了87%。

特斯拉超级充电桩业务的增速也落后于其自身目标，即在两年内将超级充电桩网络增加两倍。特斯拉计划逐渐向其他品牌的电动车用户开放其充电网络，而这有望成为该公司的一个新的收入来源。

特斯拉上周六(4月2日)公布了其2022年第一季度汽车的生产量和交付量。数据显示，特斯拉一季度交付了创记录的310,048辆汽车，高于市场预期的309,158辆，当季生产了305,407辆汽车。特斯拉还宣布将于美东时间4月20日美股收盘后发布一季度财报。

（文章来源：财联社）

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