4月23日，欧宝首席执行官米歇尔·罗谢勒（Michael Lohscheller）重申， PSA集团是希望在德国进行投资的，并将在与工人达成协议以提高竞争力的前提下，保持艾森纳赫工厂的运营。

欧宝的德国劳资委员会则在周一坚称，欧宝的管理层并没有履行他们的承诺，“罗谢勒应该说出真相，在工厂的产品和项目计划中没有遵守关税协定。”

4月23日，欧宝首席执行官米歇尔·罗谢勒(Michael Lohscheller)重申， PSA集团是希望在德国进行投资的，并将在与工人达成协议以提高竞争力的前提下，保持艾森纳赫工厂的运营。

去年，PSA以26亿美元的价格从通用汽车手中收购了巨额亏损的欧宝及其英国姊妹品牌沃克斯豪尔，目前正寻求节省开支。

在欧宝薪酬谈判破裂后，PSA已经暂停了一项投资于艾森纳赫的全新SUV车型的计划。德国金属工业工会表示，该计划会砍掉该工厂1800个工作岗位中的一半;与此同时，工会谈判代表在该工会网站上指责PSA，表示其要求对19 000名德国工人进行工资限制，以作为投资的先决条件的行为是敲诈勒索。

对此，罗谢勒表示，欧宝希望对其在德国的所有工厂——包括爱森纳赫工厂、吕塞尔斯海姆工厂，以及凯泽斯劳滕的零部件工厂——进行进一步投资，但任何投资都是基于它们具有竞争力这一先决条件的。

罗谢勒称，欧宝计划最早将于2019年4月在爱森纳赫工厂开始生产一款SUV，远远早于该公司在目前的集体协议中所规定的时间。“从2020年开始，该车型的混动版或将在爱森纳赫工厂投产，"他在周一的一份声明中说道，“这个计划是对现有集体协议的改进。为了能够实现它，我们必须为这个位置创造竞争条件。”

罗谢勒还提到，在谈判期间，德国金属工业工会拒绝了推迟整个行业的关税上调4.3%的提案，并且到目前为止，该工会还没有就如何达到艾森纳克的必要生产率目标提出具体建议。

罗谢勒在声明中称，公司还计划在吕塞尔斯海姆工厂推出一款基于PSA的EMP2平台的中型车;并且，欧宝还将为凯泽斯劳滕零部件工厂提供项目和产能利用率，该工厂目前已超出当前集体协议的期限。

罗谢勒说道：“我们相信共同决定的过程，我们与我们的德国工会伙伴的协议很快就会被发现——这符合我们的员工的利益。”

据罗谢勒称，欧宝已经达成协议，以恢复西班牙、波兰、奥地利和匈牙利的竞争力。上周五，在英国沃克斯豪尔的货车工厂里，绝大多数的员工都同意了一项在埃尔斯米尔港工厂裁员的协议，从而引来了大规模的投资。

对于德国金属工业工会没有做出让步一事，英国和法国的工会已经表示担心。

欧宝的德国劳资委员会则在周一坚称，欧宝的管理层并没有履行他们的承诺，“罗谢勒应该说出真相，在工厂的产品和项目计划中没有遵守关税协定。”

德国国家总理Bodo Ramelow周一对路透社表示，德国图林根州已准备向欧宝提供援助，以保持爱森纳赫工厂的开放。他说，国家可以帮助企业节省能源成本和房地产成本，但这一切的前提，则是要求工资谈判重回谈判桌上。(经济日报-中国经济网 记者张羽 编译)

关键词： 欧宝 意向 竞争力