10月25日，有消息称，货运平台货拉拉近期聘请建银国际及美银等作为其赴港上市的保荐人，可能最快将于月底在港提交上市申请。对此，货拉拉方面对中国商报记者表示，公司持续关注资本市场，但是没有具体的上市计划和上市时间表。

记者了解到，今年6月有消息称，货拉拉已秘密提交在美IPO申请文件，拟筹资10亿美元。一个月后，有消息称货拉拉将由在美上市转移至在港上市，IPO规模10亿美元。

随后货拉拉方面否认上市消息。如今互联网货运平台是国内现代物流体系的重要建设者，正愈发受到资本市场的青睐，同为互联网货运平台的满帮集团已经赴美上市。

企查查显示，至今货拉拉已完成八轮融资，其最近一次融资是在今年的1月，融资金额达15亿美元，投资方包括TigerGlobalManagement、高瓴资本、红杉资本等。

货拉拉在此前的融资中表示，融资金额将用于下沉市场业务拓展，并在多元业务布局和物流数智化方面发力。

货拉拉创始人兼CEO周胜馥也表示，市场扩张、尤其是向四五线城市的业务下沉会继续加速，货拉拉深信移动互联网对中国货运行业的改造还远未结束。

不过下沉市场的竞争也非常激烈。如今，满帮、滴滴等品牌在国内市场的覆盖率高，同城货运业务也在发力下沉市场，行业竞争将会加大。

业内人士普遍认为，随着更多企业相继步入该行业，服务同质化愈趋明显，企业需要重新思考自身的竞争优势。

未来，如何更好地深入下沉市场成为企业亟待解决的问题。在业内人士看来，以什么样的方式去吸引C端、小B端用户，进一步增强其黏性和忠诚度，并提供差异化的高质量服务，对平台来说才是至关重要的。

除了面临同业竞争外，受到资本青睐的货拉拉还屡被质疑服务缺失、管理不到位。此前一位湖南长沙女生叫货拉拉搬家，却在跟车途中跳窗身亡，引起广泛关注，将货拉拉推向风口浪尖，也为行业敲响了警钟。

据悉，早在2017年货拉拉刚刚C轮融资结束后，就有美国投行在接触货拉拉，希望货拉拉可以在美国上市。货拉拉创始人周胜馥也曾表示，上市是一定的，也就是三到五年的时间。(记者 陈晴)

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