6月6日，中国物流与采购联合会发布的5月中国快递物流指数为99.3%，比上月回升6.4个百分点。其中，商务快件指数、农村快件指数、跨境快件指数分别回升5.2个百分点、14.8个百分点和6.5个百分点。中国物流与采购联合会近日发布的5月份中国物流业景气指数为49.3%，较上月回升5.5个百分点。5月中国物流业景气指数明显回升，显示出疫情防控常态化基础上我国物流与供应链运行保持强劲韧性。

物流供需逐步恢复

中国物流与采购联合会会长助理何辉认为，5月份，物流保通保畅政策措施和纾困助企措施同步发力，疏通物流堵点，畅通供应链产业链，加大受困企业支持力度，物流供需均有所恢复。5月份物流业景气指数为49.3%，较上月明显回升。

分地区来看，东部地区业务总量指数环比回升近10个百分点，达到50%以上;中部地区为47.5%，环比回升5.4个百分点;西部地区保持在50%以上的较好水平。分行业来看，铁路运输业业务量指数保持平稳。

从分项指数上看，需求回升、订单增多，库存周转加快，服务价格和从业人员企稳、总体预期向好。从企业规模看，大中型物流企业恢复较快，小微型物流企业恢复相对滞后。

新订单指数回升。5月份，新订单指数为48.8%，较上月回升4.4个百分点。显示出企业物流业务逐步恢复，生产和消费物流订单有所增加。

从业人员指数企稳。5月份，物流从业人员指数为47.4%，较上月回升1.9个百分点。显示物流企业用工紧张状况较上月有所好转，待国内疫情进一步得到有效控制后，物流行业从业人员将逐步恢复至正常水平。

业务活动预期指数回升。5月份，业务活动预期指数为53.7%，较上月回升1.8个百分点。显示出物流企业对后市形成较好预期;纾困助企政策逐步落实细化，对物流企业提振信心发挥积极作用。

保通保畅取得成效

当前，随着各项保通保畅举措持续推进，物流主要运行指标持续恢复向好，全国关停关闭的高速公路收费站和服务区基本清零。5月份，国家铁路货运保持强劲增长态势，累计发送货物3.4亿吨，同比增加2110万吨，增长6.6%，单月货物发送量创历史新高;全国重点监测港口完成集装箱吞吐量2308万标箱，同比增长4.2%;邮政快递业全行业业务量基本恢复至2021年同期水平。

“物流关键节点堵点逐步打通。城乡物流通行逐步顺畅，全国高速公路货车通行和快递包裹稳步上量。”中国物流信息中心物流统计处处长胡焓表示，物流市场环境和企业微观活力趋于改善。5月份，从业人员指数为47.4%，环比回升1.9个百分点。

物流预期指数和固定资产投资指数有所回升。5月份，业务活动预期指数为53.7%，环比回升1.8个百分点，其中水路运输环比回升超过10个百分点，道路运输和邮政快递业环比回升约4个百分点。

随着市场预期和政策预期同时发力，物流业固定资产投资增速有所加快。物流业固定资产投资指数环比回升1.9个百分点，但分行业投资出现分化。水路运输和装卸搬运环比回升超过10个百分点，道路运输和邮政快递业环比回升2—5个百分点。

加大政策扶持力度

近日，国家发改委印发《关于推进现代冷链物流体系建设工作的通知》，明确支持以国家骨干冷链物流基地为核心、产销冷链集配中心和两端冷链物流设施为支撑的三级冷链物流节点设施网络建设，培育一批具有较强国际竞争力的综合性龙头企业。为此，农发行将提供1200亿元综合授信，重点加大对国家骨干冷链物流基地、产销冷链集配中心、冷链设施智能化绿色化改造提升、冷链物流新业态新模式发展、骨干冷链物流企业培育等五方面的支持力度。

近期国家多次释放加强物流基础设施投资的信号，地方版物流基建投资政策呼之欲出。总体来看，在超大市场规模和行业强劲韧性支撑下，5月份物流运行出现反弹式回升。随着疫情防控形势进一步好转、助企纾困政策发挥效果和更多稳增长政策的落地实施，物流行业整体景气水平有望进一步回升。

“但也要注意到，回升的基础仍不稳固，回升过程中不平衡不协调现象较为突出。例如大中型物流企业恢复较快，小微型物流企业恢复相对滞后，收入增长与盈利不同步、行业投资不均衡等问题仍然存在，同时预期指数回升不及新订单指数，反映出当前新订单具有回补性质，并没有形成更强的未来预期，企业甚至偏谨慎乐观。”胡焓建议，要继续关注疫情对物流运行短期冲击的影响，加大对物流与供应链的支持扶持力度，提升企业微观活力，增强抗风险能力。

关键词： 物流运行 反弹式回升 物流供需 供应链产业链