2016年国内SUV市场大爆发，各大车企为了盈利，纷纷推出自己的产品。德国宝沃汽车就在这是带着它的新作加入到国内SUV的混战之中。

借势国内火热的SUV市场，宝沃营销方式是其悠久的历史，从而吸引了不少消费者的目光。重生新作是宝沃BX7，竞争对手锁定在宝马X3,、奥迪Q5系列。如果直接和奥迪大众等纯德国血统的品牌竞争，本身就是以卵击石。然而宝沃并没有这样做，而是做低价位品牌。宝沃BX7实质靠的是市场空挡与差异化战略。高端SUV市场一直被几个合资和进口品牌把控，市场上一直缺乏低价位的大空间SUV。

广汽传祺GS8、长安CS95等都是看到了这个市场空挡，不过是宝沃BX7捷足先登而已。宝沃BX7车长4715mm，拉开了与其它中型SUV的差距，以车身优势和低价格赢得市场。

德国宝沃汽车的策略无疑是正确的，BX7靠奢华的配置，德国的工艺和质量，和极高的性价比，在市场上快速占领了一席之地。去年8月，宝沃BX7的订单已过万，去年12月销量超过5000辆，今年1月和2月销量也在3000辆左右。

让一个沉寂多年的品牌死而复生，真是了不起的事。宝沃BX7的销量不太高，主要德国宝沃汽车的任务就不是冲销量。宝沃BX7是一辆中型SUV，价格显而易见，还有宝沃沉寂的时间太长，消费者对这个品牌本来就陌生。销量要上去的话，必须得靠后续车型。

德国宝沃BX7以性价比占据市场，到了BX5也不会改变，毕竟宝沃这个品牌知名度不高。定价过高，BX5将不得人心。BX5的身材，潜在竞争对手应该是部分合资小型和紧凑型SUV，以及走精品化路线的一众自主SUV，比如传祺GS4、吉利博越等。

品质和配置方面，BX5要比博越等高，在价格方面又不会比它们高太多。与同级别合资SUV相比，BX5又有价格优势。宝沃BX5很可能继续发现市场空挡，发扬自己的品质和价格优势。宝沃BX5现在的实力，如果真和奥迪Q3等PK，是不会有好下场的。

把BX5作为下一个突破口，宝沃汽车有它的考虑。如今SUV主力依然是紧凑型。目前消费者对于SUV的尺寸，需求集中在4.5米左右，4.2米-4.7米是大部分主力SUV的尺寸区间。

简洁得体是宝沃BX7给我最深的印象。BX5是简约路线，不过和BX7比更加动感，也更具年轻时尚气息。BX5的中控台造型和按键布局我们可以感受到浓郁的德系气息。动力系统方面，BX5全系搭载1.8T涡轮增压发动机，传动系统匹配的是来自爱信的6挡手自一体变速箱。悬架则采用了该级别主流的前麦弗逊后多连杆的独立悬架组合。

BX5搭载的这台1.8T涡轮增压发动机让我印象深刻，190马力的最大功率以及280牛·米的最大扭矩带动1.7吨的车身完全不会出现动力不足的现象。低速状态涡轮介入前，发动机低扭还是挺强的，满足日常使用需求搓搓有余。

宝沃汽车重生的重任由BX7完成，而宝沃BX5的任务是进一步寻找市场并打开市场赢得销量。