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今天（3日）上午，中老铁路开通运营一周年之际，一列满载电动自行车、石材、瓷砖、灯具等出口商品的国际货运列车从成都双流出发，发往老挝首都万象。值得关注的是，这也是中老铁路开通以来，首次将区块链技术应用到国际联运链条当中。

10时40分许，全国首趟中老跨境区块链贸易班列正式从双流发车。

(资料图片仅供参考)

中老铁路开通一年来，通过这条国际黄金线路，成都双流空铁国际联运港已累计开行中老国际班列61列，运送上1000个标箱，实现了上亿元产值。

区块链技术首次应用到国际联运链条中

时效是运输企业的“生命线”。海邦物流有限公司是本趟列车的“发货人”之一，将率先感受到区块链技术带给外贸企业的便利。

“以前我们想知道货物到哪儿了，早上问境外代理商，下午才能收到邮件回复。现在有了区块链技术，我们随时都能知道货物的运输情况。”海邦物流有限公司黄经理告诉红星新闻记者，这批货物一旦到达目的地车站，“发货人”会马上会知晓，并立刻通知“收货人”，提高运输的整体效率。

运踪查询，这是该区块链试点平台为跨境班列提供的最基础功能的之一。

“区块链技术能解决国际贸易环境中的不信任问题。”中国铁路成都局集团有限公司数字金融部相关负责人认为，区块链技术具有去中心化、不可篡改、可追溯等优势，能让进口商、出口商、货运代理、海关、铁路局、银行等各个参与方“上链”，进行信息共享，做到信息透明，能为探索“铁路+”多式联运一单制+供应链金融模式创新奠定坚实基础。

据悉，该次试点基于超级账本在互联网上构建由多个组织及排序节点共同构成的联盟链，通过客户端实现运行信息上链、查询和追踪等功能。

多方联手 数字贸易港功能进一步完善

本次区块链贸易班列也是中国铁路成都局集团有限公司与昆明局集团公司、老中铁路有限公司及成都空港现代服务业发展有限公司紧密合作，依托铁路自主研发的区块链试点平台，在中老铁路国际货运列车线路上创新采用区块链技术。

对于拓展国际贸易有何重要价值？相关负责人对此进行了“科普”。

据介绍，国际货运列车运输分为境内段与境外段两部分，具有参与方众多、涉及单据复杂、信息不统一等特点。因此，国际贸易业务环境一直存在链条长、流程杂、效率低、高成本及风险较大的问题。

采用区块链技术有利于提升各方信任，助力国际贸易高质量推进。同时，也为双流空铁国际联运港推进“数字贸易港”建设助力。

红星新闻记者了解到，继“政企银”三方合作开通“中老通”数字贸易班列后，中老铁路国际货运列车线路上又创新采用区块链技术。如今，成都（双流）空铁国际联运港“国际供应链方案综合解决者”的定位更加清晰明确，“数字时代”正在到来。

新闻多一点：

中老铁路首辆全铁路运输水果冷链班列于11月30日从老挝首都万象南站发车，入境中国后将直接开往磨憨站进口水果检疫检验点。这意味着，来自老挝、泰国、缅甸等东盟国家的优质农食产品，将借助中老铁路通关便捷、国际货运规模化的优势，更加安全快速地销往中国市场甚至转口到海外。

红星新闻记者 雷浩然 摄影报道

来源：红星网

关键词： 国际联运 国际贸易 新闻记者