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2月15日，为期40天的2023年春运正式结束。数据显示，今年春运全国铁路、公路、水路、民航累计发送旅客超过15亿人次。相较前几年春运，2023年铁路春运客流持续回升。2月份以来，全国铁路日均发送旅客超900万人次，开行旅客列车超9000列，基本恢复至2019年春运同期的90%。作为交通枢纽城市，今年的成都春运也显得热闹非凡，呈现出热度高、亮点多的特点。此外，今年成都不少交通枢纽、场站也开启了针对旅客的春节活动，为旅客带来了一次温馨的春运旅途。　　

(资料图片仅供参考)

2月15日，春运的最后一天，144列动车组从成都动车段开出，旅客出行的热度仍在延续。国铁集团数据显示，今年1月7日至2月7日期间，成都跻身全国十大铁路热门出发和到达城市，火热程度可见一斑。　　“春运期间，我们动车段配属动车组日均上线139组，较2022年和2019年同期分别增长10.32%和12.10%。”成都动车段相关工作人员熊能告诉记者，今年春运，成都动车段迎来了客流高峰――单日最高上线152组，较2022年和2019年同期分别增长6.3%和16.8%。他表示，在成都动车段，今年春运的“余温”还将持续一周左右。　　将动车开行的热度具象化，所得出的数据更加可观：春运期间成都动车段配属动车组开行成都到北京、上海、广州、深圳、广元、宜宾等近40个省内外城市线路，总里程9873253公里，相当于绕地球246.37圈。　　

1月13日7时47分，一列底色银灰，车身朱红、正红及黄色三色飘带飞舞的动车组自资阳北站发出，停靠在成都东站。春运期间，在川落户的CR400AF-Z型复兴号智能动车组迎来载客“首秀”。　　“确实跟以前的动车有点不同，不管是充电还是查信息都方便多了。”大年初三上午，乘坐G8686次列车的乘客毛军对智能动车印象深刻――动车组不仅在外形上做出了改变，车厢里也是“内有乾坤”。最新上线的智能动车组在二等座车厢椅背上创新性地采用了USB插口，也在视觉显示上更换模板。春运期间，铁路出行的成都旅客有了新选择。　　今年的春运，也迎来了旅游高峰。在市内出行方面，成都公交集团推出了灯会巴士、话剧巴士等多种主题巴士，并依托主题巴士开展了手帐礼包、兔年祈愿等线下活动，为今年成都的春节旅游增添了一抹新意。　　

成都东站内，写福字、送春联等活动接连上演；一街之隔的成都东站汽车客运站里，大红灯笼已经挂满了站厅，服务台前，约30000只口罩免费发放给有需要的乘客；公交车上，福字和剪纸画贴满玻璃，烘托出浓厚的新春氛围。今年春运，成都各交通枢纽、场站重启了春运庆祝活动，用细致的服务温暖着旅客归家路。　　2月1日上午，600余名川籍务工人员分别从成都东站、乐山站和宜宾西站出发，前往广州南站，正式开启务工之旅。这也是成都开出的新年首趟务工专列。为确保务工人员有序进站乘车，成都车站开辟了一条“绿色通道”，安排专人进行现场引导。在现场工作人员的指引下，在外务工的老乡们踏上了一次温暖的旅程。　　随着2023年春运正式落幕，各交通枢纽的客流高峰也将逐渐褪去，但细致、温暖的服务将延续：据了解，春运以后，铁路成都车站站内换乘继续开放通行、成都公交开行线路持续优化、成都站扩能改造工程持续推进……未来，旅客将享受到更多便利温暖的出行体验。　　记者 陈煦阳来源：四川新闻网

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