随着社会越来越发达，大家都选择在网络上汲取相关知识内容，比如时速均为350公里！这两条高铁有重要进展，为了更好的解答大家的问题，小编也是翻阅整理了相应内容，下面就一起来看一下吧！

最新！

成自宜高铁、渝昆高铁

【资料图】

又迎来重要进展

未来建成后，从成都出发

经成自宜高铁接渝昆高铁

将形成全程时速350公里的出川大通道

从成都到昆明3小时内可达

带你详细了解

成自宜高铁

4月2日上午随着成自宜高铁空港站最后一组屋面钢网架吊装完成标志着成自宜高速铁路最后动工的车站进入机电设备安装和内部装修阶段

▲成自宜高铁空港站效果图

空港站位于成都东部新区，站房建筑面积为7980平方米，以“神鸟栖空港，科技创未来”为设计理念，以“太阳神鸟及三岔湖”为文化内核，建筑造型如神鸟展翅，流线型立面设计，极具科技感、速度感、未来感。

据悉，站房的钢网架施工完成相当于站房的“上大梁”，是整个站房工程中的重要控制性工程，本次完工的候车厅屋面钢网架面积约4012平方米，尺寸为42米×91.2米，最大跨度42米，整个拼接安装工程历时25天。

成自宜高铁是四川省境内一条连接成都市、自贡市与宜宾市的高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路网“京昆通道”的重要组成部分成自宜高铁建成后从成都到自贡仅需40分钟左右到宜宾仅1小时左右实现成都核心城区与天府国际机场成都都市圈与川南城市群的快速连接

渝昆高铁

4月1日

渝昆高铁第一长隧道

彝良隧道出口平导顺利提前贯通

实现关键性节点突破

为改善施工组织打下坚实基础

彝良隧道

彝良隧道位于云南省盐津县和彝良县，全长24784.87米，为全线第一长隧。隧道地处乌蒙山脉，山高坡陡谷深，地形起伏较大，最大埋深约920米，Ⅳ级、Ⅴ级围岩占85%以上。隧道施工需穿越瓦斯、涌水、突泥、岩溶、岩堆、岩爆和软岩大变形等不良地质，其中软岩大变形段落左右线合计长达7940米。

“彝良隧道出口平导全长3158米。平导贯通后，将有效解决工区间隧道施工材料、洞渣、混凝土等运输及通风难题，助力隧道施工全面推进创造良好条件。”中铁五局渝昆高铁云贵段站前二标项目部相关负责人介绍说。

渝昆高铁是国家“八纵八横”高速铁路网主通道之京昆通道的重要组成部分，正线全长699公里，线路起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站。

项目建成投用后，将结束盐津县、彝良县等乌蒙山地区不通高铁的历史，进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，改善沿线人民群众出行条件，促进沿线经济社会高质量快速发展。

原标题：时速均为350公里！这两条高铁有重要进展

来源：红星网

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