武汉市宣布将新建3个高铁站（即：汉阳站、武汉天河站、长江新区站），全力推动沿江高铁、武汉铁路枢纽直通线等重大项目建设，形成“五主两辅”枢纽格局，谋划和完善12个方向高铁路网布局，打造以武汉为中心的“超米字型”高速铁路网。

【资料图】

武汉与北京、上海、广州、成都、西安并称为中国六大铁路客运中心，其铁路客运总量仅次于北京、广州、上海，位居全国第四。目前，武汉拥有武汉站、汉口站、武昌站和即将建成运营的武汉东站，拥有武汉北、武昌东、武昌南等货运编组站和20多座货运站；汉西、丹水池、横店、滠口、吴家山等线路连接站以及花山南站、庙山站等十余座城际铁路车站。

武汉西站名称已不再使用

近日，武汉市宣布将新建3个高铁站（即：汉阳站、武汉天河站、长江新区站），形成“五主两辅”枢纽格局。这也意味着汉阳站的命名之争尘埃落地，新汉阳站和武汉西站都没有采用，武汉将拥有武汉命名的一座车站：武汉站，武汉三镇分别命名的三座车站：武昌、汉口和汉阳站，意义非凡。

武汉西站和新汉阳站名字不再使用

为什么光谷的火车站叫武汉东站，不能叫光谷火车站，而汉阳站可以不叫武汉西站？这就是一个十分有趣的问题。2015年7月28日，流芳站拆除重建并对站场进行改造，项目工程名为光谷站。2020年8月，车站主体建设基本完成。中国铁路武汉局相关负责人于8月31日表示，根据国家相关法律法规和中国铁路总公司《铁路车站站名管理办法》，铁路部门与地方政府沟通明确后，向国铁集团上报，经批复流芳站已正式命名为武汉东站；10月29日，武汉东站挂牌。

武汉东站的命名符合当时国内火车站命名的主要规则，就是按照地理方位命名。呼声很高的光谷火车站，由于光谷是非官方行政区划名称，没有采用。就在武汉东站挂牌的不久，国铁集团发布了新的火车站命名办法。

根据新的办法，要尊重行政区划名称，充分考虑当地的人文历史，原则上一行政区划命名。在这个原则下，汉阳站的命名就顺理成章了！为什么？因为汉阳是武汉三镇中历史最为悠久，文化也十分灿烂地重镇。

东汉建武元年（25年），首置沌阳县，为武汉三镇最早的县级独立建制。唐武德四年（621年），在鲁山城（后称汉阳城）设置沔州（汉阳郡）、汉阳县治所；沔州下辖汉阳县、㲼川县，在地处中原水陆要冲的今武汉周边地区设鄂州和沔州，初步确立武昌、汉阳双城并立的城市建制。而汉口在历史上是隶属于汉阳，明朝成华年间汉水改道，和汉阳分离，但是汉口依然隶属于汉阳县，直到清朝末年汉口开始与汉阳分治。

晴川历历汉阳树，芳草萋萋鹦鹉洲。唐代诗人崔颢在黄鹤楼上隔江眺望汉阳城，写下了千古名句。汉阳自古即是著名的风景名胜之地，自然风光优美，人文景观丰富，其中名气较著的历史风景名胜有龟山、晴川阁、古琴台、归元禅寺、汉阳树等。

汉阳铁厂

汉阳还是近代中国工业的重要发祥地。清朝末年，湖广总督张之洞为“自强、求富”，在武汉大力推行兴实业、办教育等新政，创办了汉阳铁厂、汉阳兵工厂、汉阳火药厂、汉阳针钉厂、汉阳官砖厂等，在汉阳龟山至赫山临江一带，形成蔚为壮观的十里“制造工业长廊”。现代制造业的兴起，直接成就了张之洞的“湖北新政”。抗日战争中，诞生于清末的“汉阳造”步枪是中国军队的主力枪械。

汉阳

在武汉拥有了武汉站、汉口站和武昌站之后，新建一座汉阳站，是武汉三镇协调发展的必然需求，是对历史文化的充分尊重。那么，叫汉阳站和汉阳目前的老汉阳火车站是否会冲突呢？目前的汉阳站位于武汉市汉阳区车站前路75号，是中国铁路武汉局集团有限公司管辖的二等站，不办理客运。

老汉阳站

在老汉阳站附近，地铁4号线设置了一站为汉阳火车站，这也是当初没有高铁汉阳站规划的前提下，尊重汉阳历史命名的地铁站。由于老汉阳站已经早已不办理客运，因此和汉阳站不存在冲突和误解。至于地铁站，也不存在问题，可以改名。

2021年12月，武汉市汉阳站站城一体化区域城市设计及站区综合体建筑概念方案开始国际范围征集。汉阳站板块的规划涉及面广，站位高，正在研究之中。

汉阳站板块

未来，汉阳站将填补蔡甸、汉阳和经开区三区夹角地带的发展空白，接入多条地铁线路，均衡武汉区域产业和居住布局，合理疏解交通，平衡板块发展。主城区发展滞后的汉阳区和远城区发展滞后的蔡甸区（原汉阳县）以及车谷副城经开区，都将乘着汉阳站的几乎，迎来利好。

汉阳站的命名对于汉阳乃至武汉都是一件好事，毕竟单纯的东、西、南、北并不能很好指示方位，尤其是武汉这种并非北方城市一样四四方方，而是多极多市中心的江城。相比之下，光谷火车站改为武汉东站，对于武汉经济发展最有活力的光谷是一个不大不小的遗憾。

城市规划与工程建设，请关注本头条号

关键词： 武汉三镇 行政区划 中国铁路