文 | 雪小顽

(资料图)

编辑 | 苏建勋

CCUS领域近来大动作不断。

3月末，腾讯牵头启动了聚焦CCUS相关技术孵化、能力建设及规模化应用的“碳寻计划”——据悉，这是中国CCUS领域首个由科技企业发起的大规模资助计划，资金规模在亿元人民币级别。

在双碳赛道象限上，CCUS可以算是一个特别的存在。与清洁能源、新造车产业等一众“资本宠儿”不同，CCUS距离日常应用场景更远，商业化产业化瓶颈更高。

虽然被看作是实现碳中和不可替代的关键性技术，未来也是一片蓝海市场，但过去两三年CCUS在创投圈一直不温不火，并没有激起多大水花。

近期热度一路走高，再加上腾讯的大手笔，CCUS这项风险大、成本高、难落地的前沿低碳技术，会在创投圈变得越来越“性感”吗？

在一级市场“等风来”

双碳的风在一级市场刮得火热，CCUS却一直停留在风口下一寸。

一个最主要的原因就是，动辄上亿级别的资金投入，抬高了进场CCUS项目的门槛。

过去两三年，一级市场投资人对CCUS以观望和学习为主，很少有人真正出手。

原因是多方面的。单从这项技术本身来说，CCUS是长环节、跨领域、众路线的多技术产业，整个产业链条涵盖了二氧化碳的排放-捕集-运输-利用-封存，涉及不同技术、行业之间的协作融合与利益分配，想要跑通整个商业模式并非易事。

这种复杂性也导致CCUS的成本高企，不仅是前期的技术研发投入层面，即便到后期项目落地阶段，各类设备改造、占地成本和配套支撑都是一笔不小的费用。

根据《中国二氧化碳捕集利用与封存（CCUS）年度报告（2021）》公布的数据，预计到2030年，二氧化碳的捕集成本为90-390元/吨，管道运输成本为0.7元/( 吨·km)，封存成本为40-50元/吨。仅从捕集和封存两个环节来看，成本之和就已经超过同期市面上的预期碳价。

国外碳捕集初创公司Climeworks在瑞士的工厂。来源：Climeworks官网

由于投资金额大、收益不确定性高，CCUS领域的代表性示范项目大多由实力雄厚的国央企能源公司主导推进。普通的市场投资机构和初创项目想在其中寻找商业机会，则需要更多的政策支持和资源加持。

看上去和CCUS没有太大关系的腾讯，为什么要做这件事？

腾讯可持续社会价值副总裁许浩告诉36碳，腾讯“碳寻计划”的关注点并不局限于CCUS，而是将其作为关注各类新兴低碳技术的第一步。

“低碳技术创新是整个低碳转型过程中最关键的一条主线。我们的思考逻辑也是沿着技术创新整个链条来看，从最开始的理论研究到科研实验，再到进入产业界，实现大规模商业化应用。”许浩说，“碳寻计划在这个过程中发挥桥梁性的连接作用，支持CCUS这项新兴技术走出实验室，走向产业化商业化。”

投入亿元级别的真金白银，腾讯的诉求是什么？许浩对此坦言：“没有明确的商业需求，目的是推动优秀企业的成长，而不是去寻找投资标的。”

这并不是腾讯在商业上的投资布局，但对技术发展和初创项目来说，尽早实现盈利和商业闭环，才是CCUS未来在一级市场乃至更广范围走向大规模商业化的关键。

CCUS，关键是找到更多“U”

CCUS怎么才能赚钱？

无论是技术驱动还是规模降本，最终都需要通向需求和市场。有实用价值，CCUS才能有更多商业转化的可能性。

这个概念的内涵演变也能印证这一点。这套技术起初名为“碳捕集与封存”，也就是CCS。后来人们发现二氧化碳可以作为一种资源用来驱油、制造化学品、辅助食品加工，被循环应用在更多场景，而不是简单地封存。CCS扩展成CCUS——“Utilization”（利用）成为技术落地转化更强劲的动力。

目前CCUS最主要，也真正赚钱的应用场景集中在石油行业驱油，利用二氧化碳来提高石油采收率。国内已经投产的大型示范项目多聚焦在这个领域，例如全国首个百万吨级项目齐鲁石化-胜利油田CCUS示范工程。

多元化的碳利用可以衍生出更多的“碳价值”，这也为一级市场的参与提供了更多的想象空间。除了驱油之外，二氧化碳还可以用来制造合成不同种类的产品，国外已经多个相关的创业公司，可以生产出由二氧化碳制成的汽车零部件、运动鞋、洗衣粉、太阳镜，甚至是伏特加。

实现商业化规模化应用，需要找到更多潜在的应用场景，CCUS未来有越多的玩法，越能够刺激市场活跃度。

创新往往伴随不可预估的风险，当然也会有惊喜发生。很多人将当下的CCUS比作二十年前的光伏产业，需要政策、资金、技术、市场等多要素深度融合、彼此支撑，而其中贯穿始终的是，一份长期主义的耐心。

腾讯这次大手笔入局，提振了CCUS在创投圈的士气。长期处在“厚积”阶段的CCUS，正加速迎来商业化爆发的拐点。

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